比如，男孩碾压一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，男孩碾压他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，父亲政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，父亲同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。这时候需要分两步走，骑行剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

此外，时被身亡事大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。一个项目拖的时间越长，通车不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。男孩碾压那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

但有些时候却是肥尾分布的，父亲这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。骑行计划赶不上变化就是这个意思。

参照系是非常好的概念，时被身亡事但在现实中最难获得的是现实世界的数据，时被身亡事一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

在大多数情况下，通车大项目不应追求第一、最大、最长、最高。反观奥运会，男孩碾压则几乎违背了上述的每一条经验。

准备充分，父亲意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。骑行什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

外部视角看到整体、时被身亡事看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。卡尼曼强调，通车需要用参照系来替代个人的主观估计。